Ondřej Miškovský

Zatímco evropské automobilky v elektromobilitě spíše přešlapují, tak auta původem z Číny se nadechují k útoku na zákazníka. Naučí MG4 Electric jezdit českého řidiče v elektromobilu?

IONIQ 6 je cenami ověnčený vůz, a to rozhodně zaslouženě. Jeho jízdní vlastnosti, dojezd, komfort a výbava patří mezi absolutní špičku. Odpovídá tomu ale i vysoká cena.

Znáte to, odjíždíte ráno na dovolenou, sluníčko už nepříjemně pálí do zad a manželka z bytu vyndává jedno zavazadlo za druhým. Zatímco vás svírá mírná nervozita z množství věcí, které jste měl zařídit (a nezařídil), stojí před vámi puzzle výzva v podobě naskládání kufrů, tašek, nafukovacích lehátek a další tuny zbytečností do kufru vašeho auta.

Když vstoupila v roce 2019 na český trh Kia e-Niro, žádné velké překvapení se nekonalo. Již delší dobu se prodávaly její spalovací deriváty v podobě hybridu a plug-in hybridu a od elektrické verze je dělily pouze drobné designové odlišnosti. E-Niro jste tak mohli identifikovat pouze podle plné přední masky a modrých doplňků.

Pokud jste automobilový novinář, který úspěch svého článku měří počtem diskutujících pod textem, je téměř jasné, že by se takový článek měl týkat elektromobility. Tak třaskavé téma už tu čtenáři dlouho neměli a stejně, jako je tomu u vakcíny na Covid-19 nebo u nového složení vlády, se čtenáři dělí povětšinou na zaryté odpůrce nebo ortodoxní zastánce. Jak už to tak bývá, pravda je někde uprostřed.

Příznivce elektromobility a všeho, co s ní souvisí, poslední týdny svírala mírná nervozita. Epidemiologická situace se začala razantně zhoršovat a kroky naší dlouhodobě chaotické vlády se daly těžko předpovídat. Lockdown tak nenápadně visel ve vzduchu, ale nakonec jsme si všichni mohli oddechnout a již 12. 11. 2021 se podívat za bránu největší přehlídky čisté mobility v rámci České republiky.

Každý, kdo se někdy zúčastnil diskuse pod článkem o elektromobilitě, nemohl přehlédnout, že se u čtenářů jedná o mnohdy dva nesmiřitelné názorové tábory. Zastánci nastupujícího trendu v automobilovém průmyslu jsou většinou nazývání ekoteroristy, zelenými fanatiky a zastánci slepé vývojové větve. Hádat se o to, která ze skupiny má pravdu, je v kontextu světového názoru na budoucí podobu osobní mobility dnes již zcela zbytečné.