Elektromobil BYD přežil výbuch balistické rakety v Jeruzalémě

Že elektromobily hoří méně často, než běžná spalovací auta, to už jsme na Obnovitelně.cz vysvětlovali několikrát. Přesto obavy z rizika veliké baterie pod karoserií často přetrvávají. Nečekanou zkoušku bezpečnosti tak podstoupil před několika dny elektromobil BYD Atto 3, který v Jeruzalémě bokem zasáhla balistická raketa.

Přestože vozidlo skončilo na okraji hlubokého kráteru po výbuchu, kabina zůstala v zásadě neporušená a vysokonapěťový bateriový systém nevykazoval známky požáru ani takzvaného tepelného runaway efektu. Podle izraelské záchranné služby Magen David Adom bylo v autě v okamžiku exploze pět lidí. Řidič utrpěl středně těžká zranění, ostatní čtyři cestující vyvázli pouze s lehkými zraněními nebo šokem.

Záběry z místa incidentu navíc ukazují, že i po výbuchu zůstala funkční výstražná světla, která celou katastrofickou scénu osvětlovala. To nicméně znamená, že i nízkonapěťový běžný elektrický systém přežil tlakovou vlnu.

• Psali jsme: Spalovací auta hoří častěji než elektromobily, ukazují data

Neplánovaný crash test tak může sloužit ke cti čínské autmobilce. Analytici upřesňují, že vůz nebyl zasažen raketou napřímo, v takovém případě by pravděpodobně nepřežilo žádné civilní vozidlo. Přesto musel odolat kombinaci tlakové vlny, létajících úlomků a silného tepelného záření.

Podle dostupných informací zůstaly nosné sloupky karoserie nepoškozené. Konstrukce vozu využívá zhruba z 85 procent vysokopevnostní ocel, která pomohla rozptýlit energii výbuchu.

Důležitým faktorem při záchraně posádky byla i funkčnost dveří, což je také často diskutované téma. Například u Tesel je totiž problém, že v případě nehody nejdou dveře vždy okamžitě otevřít. Mechanické zámky i kliky zůstaly ale u BYDu po explozi použitelné, takže záchranáři mohli cestující vyprostit bez nutnosti použití hydraulických nůžek.

• Tip: Tahle Čína rozhodně nebojuje cenou. BYD vstupuje do Česka s SUV nebo sedanem za milion

Stabilní zůstala také trakční baterie. Elektromobil používá lithium-železo-fosfátový akumulátor a i když se vůz částečně sesunul do několik metrů hlubokého kráteru, bateriový paket nezačal hořet ani nevypouštěl kouř.

Nejde přitom o první podobný případ. Už v červnu 2025 byl v Izraeli elektromobil Xpeng G6 zasažen úlomky rakety a také tehdy nedošlo k explozi baterie.

Model BYD Atto 3 patří mezi nejúspěšnější elektromobily v Izraeli. V letech 2024 i 2025 byl nejprodávanějším elektrickým vozem v zemi. V bezpečnostních testech Euro NCAP získal pětihvězdičkové hodnocení a 91 procent bodů za ochranu dospělých cestujících.

Na český trh dorazila značka BYD před rokem a rovnou s ambiciozním cílem, přeskočit do roka v prodejích Teslu. Automobilka z Číny roste velmi rychle navzdory tomu, že nepatří mezi ty nejlevnější. Nabízí ale alternativu dražším a spolehlivým autům s dobrým dojezdem a to je její hlavní výhoda. Jen v únoru letošního roku zvýšila export z Číny meziročně o 50 procent na více než 100 tisíc vozů.

Úvodní foto: Avash Media, Licence CC BY 4.0