Čína

Do Evropy se dobývá automobilka Nio z Číny. Zaujmout chce svým systémem výměny baterií místo jejich dobíjení nebo nabídkou aut za příznivější ceny.

Evropské automobilky si bez zásahů politiků brzy neškrtnou, působí tak alespoň výsledky posledních celosvětových statistik.

Ano, Čína buduje nové uhelné bloky, ale v přepočtu spotřeby na obyvatele je aktuálně na úrovni Česka, upozorňuje v komentáři Oldřich Sklenář.

Požár elektrického Mercedesu přesunul pozornost také k výrobcům baterií. Příčina požáru je ale stále neznámá.

Jednou z nejdražších položek elektroauta bývá baterie. To by se ale mohlo změnit, Čína srazila ceny baterií o padesát procent za rok.

Podíl elektromobilů v Evropě stále stoupá, i proto unie zahájila boj o zachování konkurenceschopnosti vlastních automobilek.

Chci podporovat rozvoj a přechod na moderní technologie a soběstačnosti Evropské unie, říká Lenka Helena Koenigsmark, jednička na evropské kandidátce SEN 21 a Volt Česko.