Elektromobily lámou rekordy. Český trh ale výrazně zpomalil

Globální prodeje elektromobilů letos znovu porostou a podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) dosáhnou množství 23 milionů vozů. Elektrická auta by tak mohla tvořit téměř 30 procent všech nově prodaných automobilů na světě. Už loni se přitom prodalo přes 20 milionů elektromobilů, meziročně o pětinu více. Každé čtvrté nové auto prodané v roce 2025 bylo elektrické.

Růst pokračuje i letos, přestože první čtvrtletí poznamenaly změny podpory elektromobility v Číně a Spojených státech. Globální prodeje sice meziročně klesly o osm procent, v Evropě ale naopak výrazně rostly. Podle dat společnosti Eleport se v prvních třech měsících roku 2026 v Evropě prodalo přes 723 tisíc bateriových elektromobilů, což představuje meziroční růst o 26,2 procenta. Elektromobily tak už tvoří 20,6 procenta všech nově prodaných aut v Evropě. Jinými slovy každé páté nové auto je čistě elektrické.

Evropský trh se zároveň rychle vzdaluje dieselovým i benzinovým autům. Zatímco před rokem měly benzinové vozy podíl 28,7 procenta trhu a elektromobily pouze 15,2 procenta, letos už benzin klesl na 22,5 procenta a elektromobily se dotáhly na 20,6 procenta. Bateriové elektromobily jsou tak už dnes v Evropě výrazně před diesely.

Polovinu aut vlastní severozápad Evropy

Tahouny evropského trhu zůstávají Německo, Velká Británie a Francie. Tyto tři země dohromady prodaly v prvním čtvrtletí přes 409 tisíc elektromobilů, tedy více než polovinu všech evropských registrací. Největší růst zaznamenala Francie, kde prodeje vyskočily meziročně o 50 procent a elektromobily už tvoří téměř 28 procent trhu. V Německu vzrostly prodeje o 41 procent a podíl elektromobilů překročil 22 procent.

Evropa se zároveň dál geograficky rozděluje. Zatímco v severských zemích elektromobily dominují trhu, střední a východní Evropa zůstává výrazně pozadu. Norsko je prakticky kompletně elektrické, 98 procent všech nových aut prodaných letos v prvním čtvrtletí bylo bateriových. V Dánsku tvoří elektromobily 80 procent trhu, ve Finsku téměř polovinu a ve Švédsku přes 40 procent.

Česko naopak růst elektromobility zpomaluje. V prvním čtvrtletí roku 2026 se zde prodalo 3439 elektromobilů, meziročně o 10,5 procenta více. Podíl elektromobilů na trhu dosáhl 5,7 procenta, což je výrazně pod evropským průměrem (20 procent). Ještě v letech 2023 a 2024 přitom český trh rostl svižnějším tempem, meziročně okolo 70 procent, způsobený pravděpodobně firemními dotacemi. Podle Eleportu tak tempo růstu v Česku „na chvíli výrazně zpomalilo“. Přednost před nákupem nových vozů již dostávají ojetiny.

• Tip: Elektromobily jsou na vzestupu i bez dotací. Loni jich přibylo 21 tisíc

Podobně jsou na tom i další země regionu. Na Slovensku činí podíl elektromobilů 5,1 procenta trhu, v Polsku 5,8 procenta a v Maďarsku 8,8 procenta. Právě Polsko ale letos patří mezi nejrychleji rostoucí trhy v Evropě, prodeje elektromobilů tam meziročně vzrostly o více než 73 procent.

Mezinárodní energetická agentura zároveň upozorňuje, že elektromobily začínají být ekonomicky stále konkurenceschopnější. K růstu podle ní přispívají klesající ceny baterií i obavy spotřebitelů z nestability cen fosilních paliv. „Popularita elektromobilů znamená zásadní změnu pro automobilový trh i energetiku jako celek a v době největšího ropného šoku v historii pomáhá zmírňovat dopady drahých paliv,“ uvedl šéf IEA Fatih Birol.

Silnou pozici si dál drží Čína. Tamní automobilky loni vyrobily téměř tři čtvrtiny všech elektromobilů na světě a jejich export se meziročně zdvojnásobil na rekordních 2,5 milionu vozů. Mimo Evropu, USA a Čínu už dnes pochází více než polovina prodaných elektromobilů právě z Číny. Země zároveň dominuje i výrobě baterií, kde kontroluje přes 80 procent světové produkce bateriových článků.

IEA očekává, že bez ohledu na další nové podpůrné politiky by mohlo do roku 2035 jezdit po světě až 510 milionů elektromobilů. Dnes jich je přitom necelých 80 milionů.

Úvodní foto: Freepik