Lidé už v Evropě kupují více elektromobilů než aut na benzin

Evropský automobilový trh zaznamenal na konci loňského roku symbolický milník, v prosinci se vůbec poprvé registrovalo více čistě elektrických osobních aut než vozů s benzinovým motorem. Vyplývá to z dat sdružení European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA).

V zemích Evropské unie, Velké Británie a Evropského sdružení volného obchodu (EFTA) bylo v prosinci registrováno 308 955 elektromobilů, meziročně o více než 50 procent více. Prodeje benzinových aut naopak výrazně klesly, v celé oblasti o téměř 18 procent.

Trend zapadá do delšího vývoje a obliby elektromobility. Auta na nízkoemisní pohon už na konci roku 2023 předstihly v prodejích diesely a o rok později i plug-in hybridy. Dieselová auta, kdysi dominantní zejména ve firemních flotilách, se v Evropě propadají už déle než deset let.

Hybridy drží náskok

Přestože elektromobily poprvé překonaly benzinové vozy, největší podíl na trhu mají stále hybridy. V prosinci jich bylo v EU, Británii a EFTA registrováno téměř 381 tisíc. Jejich meziroční růst však činil jen zhruba pět procent, tedy výrazně méně než u elektromobilů a náskok je tak nejspíš jen dočasný.

V samotné EU připadalo v prosinci na elektromobily 22,6 procenta všech nových registrací, zatímco benzinové vozy klesly na 22,5 procenta. Hybridní pohony, včetně plug-in hybridů, dosáhly zhruba 44 procent trhu.

• Psali jsme: Zákaz spalovacích motorů po roce 2035: Německo žádá o výjimku

Nezávislý analytik Matthias Schmidt upozornil, že část poklesu benzinových aut souvisí i s jejich přeřazením do kategorie takzvaných mild hybridů. „Stále potrvá zhruba půl dekády, než čisté elektromobily skutečně překonají vozy se spalovacími motory napříč Evropou, ale je to jasný začátek,“ uvedl pro Reuters.

Tolik diskutovaná čínská konkurence, které se bály automobilky loňský rok, snížila ceny a podpořila rozvoj nových a cenově dostupnějších modelů. Přesto na evropský trh stále silněji pronikají čínské automobilky, zejména BYD, Changan či Geely. Obecně se jich ale Evropané zatím spíše bojí a převahu si udržují tradiční značky. I to ale nejspíš nebude mít dlouhého trvání.

Vliv na rozvoj elektromobility bude mít i politická debata o budoucnosti spalovacích motorů. Evropská unie v prosinci navrhla zmírnění pravidel, která měla po roce 2035 fakticky ukončit prodej aut se spalovacím motorem. O původu tohoto rozhodnutí jsme psali samostatný článek i na Obnovitelně.cz. Podle expertů to ale dlouhodobý trend elektrifikace nezvrátí.

• Tip: Elektromobily jsou na vzestupu i bez dotací. Loni jich přibylo 21 tisíc

„Vidíme, že spotřebitelé elektromobily přijímají, zejména s příchodem dostupnějších modelů a nových pobídek,“ uvedl pro Reuters generální tajemník E-Mobility Europe Chris Heron.

Za celý loňský rok se v EU, Británii a EFTA zaregistrovalo téměř 2,6 milionu elektromobilů, meziročně o 29,7 procenta více. A to navzdory skutečnosti, že v loňském roce opadlo mnoho počátečních a iniciačních dotačních programů v jednotlivých státech. Hybridy dosáhly na 4,6 milionu vozů a plug-in hybridy překonaly hranici 1,2 milionu registrací. Benzinová auta i diesely naopak zaznamenaly výrazné poklesy.

Úvodní foto: Unsplash