Zákaz spalovacích motorů po roce 2035: Německo žádá o výjimku

Německo se rozhodlo lobovat za přehodnocení zákazu výroby a registrace spalovacích aut po roce 2035. Kancléř Friedrich Merz tím opět vyvolává rozruch na byznysovém i politickém poli. Argumentuje obavami o pracovní místa a konkurenceschopnost svého klíčového průmyslu. Kritici však varují, že jde o krok zpět, který může zbrzdit přechod k elektromobilitě, oslabit evropské automobilky v globálním závodě s Čínou a opět znejistí dlouhodobé finanční strategie jednotlivých značek.

Současná podoba zákona fakticky zakazuje prodej nových spalovacích motorů po roce 2035. Německo chce, aby legislativa umožnila i nadále registrovat „vysoce účinné“ spalovací motory a plug-in hybridy, pokud by vyrobené emise stále umožňovaly plnit klimatické cíle.

• Tip: Dvě třetiny trhu už tvoří elektrická auta. Diesely spadly na šest procent

„Požádám komisi, aby i po roce 2035 nadále povolovala vozidla na baterie, která mají také spalovací motor,“ uvedl Merz a dodal, že je mnohem vhodnější a pragmatičtější investovat více úsilí a peněz do vývoje účinných hybridních systémů, které budou kombinovat to nejlepší ze světa spalovacích motorů na jedné straně a elektromobility na straně druhé.

Merz tvrdí, že postupné vyřazování spalovacích motorů v současné podobě ohrožuje páteř německé ekonomiky. Cestu vidí v technologické neutralitě a širší nabídce možností, od hybridů až po syntetická paliva. Názorový obrat je patrný i u sociálních demokratů, kteří dosud trvali na plné podpoře zákazu. Ministr financí Lars Klingbeil nyní připouští, že úprava bude nutná „kvůli ochraně pracovních míst“ a vyšší flexibilitě, která má výrobcům umožnit hladší přechod na elektromobilitu.

Podporu podobnému zmírnění už dříve vyslovila i VDA, hlavní německá automobilová asociace. Bavorský premiér Markus Söder z CSU označil evropský zákaz za příliš tvrdý a varoval před dalším posilováním asijských výrobců.

Zbytečné, zní z řad kritiků

„Ti, kdo si myslí, že zachrání Německu budoucí pracovní místa s technologií spalovacích motorů, která je dnes již zastaralá, vědomě zavírají oči před realitou,“ říká Sebastian Bock z organizace zaměřené na udržitelnou dopravu pro Clean Energy Wire. Podle něj by otevření výjimek pro spalovací motory jen prodloužilo život technologii, která už zaostává za elektromobily i investičními trendy.

Kritici připomínají i rizika pro spotřebitele a firmy, které se už přizpůsobily jasnému termínu 2035. Změna pravidel by podle VCD podkopala jistotu plánování a oslabila tempo přechodu k elektromobilitě. Plug-in hybridy a syntetická paliva navíc označují za slepou uličku s mnohem menším klimatickým přínosem.

Úvodní foto: Unsplash