Británie povolila více hybridů. Emise mohou vzrůst o 17 milionů tun CO₂

Britská vláda loni ustoupila automobilkám a zmírnila pravidla, která měla urychlit přechod od spalovacích aut k elektromobilům. Nová analýza nyní ukazuje, že kvůli této změně mohou auta na britských silnicích do roku 2030 vypustit o 17 milionů tun oxidu uhličitého více, než se původně očekávalo.

Británie zavedla v roce 2023 takzvaný mandát pro bezemisní vozidla (ZEV mandate), který automobilkám ukládá postupně zvyšovat podíl prodaných elektromobilů. Do roku 2030 měly tvořit 80 procent nových registrací. Cílem opatření bylo urychlit nahrazování vozidel se spalovacími motory a snížit emise z jednoho z největších zdrojů skleníkových plynů v zemi.

Labouristická vláda však loni pravidla zmírnila. Automobilky získaly větší flexibilitu při plnění stanovených cílů, mimo jiné díky možnosti ve větší míře započítávat plug-in hybridy, tedy vozy kombinující spalovací motor s menší baterií. A přesně tyto výsledky zmírnění pravidel přineslo, prodeje plug-in hybridů meziročně vzrostly o 48 procent.

O 95 miliard kilometrů

Podle analýzy založené na nových prognózách britského ministerstva dopravy povede změna pravidel k tomu, že automobily a dodávky najedou do roku 2030 o 95 kilometrů více na benzin nebo naftu, než se očekávalo před loňskou úpravou systému, což představuje dodatečných 17 milionů tun oxidu uhličitého. To odpovídá přibližně ročním emisím země velikosti Chorvatska nebo emisím všech letů společnosti Ryanair odlétajících z Evropy během jednoho roku.

Britské ministerstvo dopravy připouští, že hlavním důvodem nárůstu emisí je právě změna pravidel umožňující prodávat více plug-in hybridů. Současně ale upozorňuje, že do nových výpočtů vstoupily i další úpravy modelů a nová data o chování řidičů. Ukazuje se například, že majitelé plug-in hybridů využívají elektrický režim méně často, než se dříve předpokládalo.

Zájem o elektromobily přitom roste a zmírnění pravidel je tak mnohdy pouze populistickým krokem. Lidé i vlivem aktuálního světového dění vnímají elektroauta jako bezpečnější a především dlouhodobě levnější, než klasické spalováky. Automobilka Renault tento týden uvedla, že od začátku konfliktu mezi Izraelem a Íránem vzrostly ve Francii a Německu objednávky elektromobilů až o 50 procent. Podle automobilky za tím stojí především růst cen pohonných hmot.

Za první čtyři měsíce letošního roku se v Evropě prodalo téměř milion nových bateriových elektromobilů, meziročně o 29 procent více. „Pokud by (britská) vláda mandát dále oslabovala, mohlo by to vést k tomu, že se ještě více řidičům budou prodávat plug-in hybridy, které jim namísto úspor přinášejí výrazně vyšší provozní náklady, než uvádějí výrobci, a jejichž vlastnictví a provoz stojí o stovky až tisíce liber ročně více než elektromobil,“ uvádí pro Guardian Colin Walker z think-tanku Energy and Climate Intelligence Unit.

• Psali jsme: Niedermayer: Návrat ke spalovacím motorům Evropu nezachrání

Obavy mají také firmy budující veřejnou dobíjecí infrastrukturu. Ty v posledních letech investovaly miliardy liber do nových stanic na základě očekávaného růstu počtu elektromobilů. Automobilky naopak argumentují tím, že současné cíle neodpovídají situaci na trhu. Pokud výrobci nesplní předepsané podíly bezemisních vozidel, hrozí jim pokuty. Nová pravidla jim však díky většímu zapojení plug-in hybridů umožňují požadavky plnit snáze.

Britská vláda nicméně trvá na tom, že plán ukončit prodej nových vozidel se spalovacím motorem zůstává v platnosti a nemá smysl tak panikařit. „Nadále jsme odhodláni ukončit prodej všech nových osobních a dodávkových vozidel, která nejsou bezemisní, do roku 2035. Investujeme více než 7,5 miliardy liber do rozvoje trhu a infrastruktury, přičemž letošní květen byl dalším rekordním měsícem z hlediska registrací elektromobilů,“ uvádí mluvčí vlády.

Podle analýzy organizace New AutoMotive by letošní oficiální cíl 33 procent bezemisních vozidel mohl v krajním případě odpovídat skutečnému podílu pouhých sedmi procent čistě elektrických aut, pokud výrobce využije všechny dostupné výjimky.

Úvodní foto: Unsplash